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對海運物流運輸附加費的補充申報,亞馬遜賣家了解多少?
時間:?2021-04-29 17:28??來源:未知?作者:admin ?點擊:
導讀:??海運是現階段在我國出口外貿中占比率較大的運輸方案,尤其是做亞馬遜跨境電商的賣家們,海運FBA對他們而言是比較常用的運輸方式。如今海運可以說是迎來了最混亂的是時期:停航
海運是現階段在我國出口外貿中占比率較大的運輸方案,尤其是做亞馬遜跨境電商的賣家們,海運FBA對他們而言是比較常用的運輸方式。如今海運可以說是迎來了最混亂的是時期:停航、瘋狂漲價、到處缺柜、港口罷工等等之類的,從上海航運交易所公布的上海出發現貨(即時合約)運費看來,發往美國西海岸為每一個40英尺集裝箱4432美元,發往美國東海岸為5452美元,均比擱淺事故剛發生后的3月底增漲了一成之上,創2009年至今的最高價。
而美西港口的擁堵這幾個月至今就從來沒減輕過。美線海運五月上旬基本上無艙位,靠近癱瘓,大量的缺柜。而除了基本的運輸費,海運費用中也是有很多其他的附加費:

對海運物流運輸附加費的補充申報,亞馬遜賣家了解多少?


海運附加費本來僅用以填補運輸方增多的附加成本費,而實際上中卻形形色色,類型多種多樣,組成也日益復雜性。
 
部分附加費用支付常常產生在貨品進口申報后,由進口收件人擔負的,按現行標準法規,應算入貨品完稅價格。這一些費用應怎樣補充申報,專業從事亞馬遜FBA頭程物流服務的保時運通小編帶大家認識一下。

1、判定運輸附加費是不是須要計稅
計稅需并且滿足下列條件:一是與運輸相關;二是應計算至貨品運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前;三是由買方實際上支付或是理應支付的。
其余,時間節點也很重要,“起卸前”是區分各項費用是否需要申報的重要節點。起卸后的費用無需申報。
假如仍不了解,還可以向各屬地海關關稅處明確提出價格預裁定申請。


2、海運物流運輸附加費的定義
因為船舶、貨品、港口和他層面的各種各樣緣故,會使托運人在運輸中增多相對應的航運成本費,在維持基本費率相對性平穩基礎上,托運人為填補損失其余收取的各種各樣附加加收的費用。
 
對海運物流運輸附加費的補充申報,亞馬遜賣家了解多少?
 
 
3、運輸附加費怎樣補充申報
企業應主動向海關申報,進而避免擔負相對應法律責任風險。
(一)貨品申報放行前。
企業可主動向海關部門補充申報,在向海關申報報關單時,將運輸附加費根據“海關部門補充申報管理系統”電子補充申報單完成申報。
(二)貨品放行后,海關部門要求完成補充申報的。
海關部門根據“海關部門補充申報管理系統”發價格審核的電子指令告知企業,企業接到補充申報電子指令當天起5個工作日內,將運輸附加費根據該系統的電子補充申報單完成申報。
(三)貨品放行后,且無海關部門審核

4、比較常見海運運輸附加費的類型
最比較常見的附加費有燃油附加費、低硫燃料附加費、貨幣貶值附加費、碼頭裝卸費,通常還包含:
(一)由貨品特點衍化的附加費,如超重、超長、超大件附加費;
(二)由運輸及港口緣故衍化的附加費,如直航附加費、轉船附加費、港口附加費等;
(三)臨時性附加費,如港口擁擠附加費、繞航附加費、選卸港附加費、更改卸貨港附加費、旺季附加費等;
(四)其余緣故衍化的,如集裝箱不平衡附加費、安全附加費、內陸燃料附加費等。
 
海關部門提示
附加費類型、名目繁多,并且會隨著運輸具體情況更改撤銷或制訂新的附加費,甚至于不一樣的附加費名目,實際上對準同一類費用,比如低硫燃料附加費(LSS),還稱之為全球船舶燃料回收附加費、減硫排放燃油處理費、低硫綠色復蘇費等10各種各樣名目。

 



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